Van werf tot werf - een betere levenscyclus

Levenscyclusbeheer voor hulpbronnenefficiënte operaties

Voor Equippo ligt een van de belangrijkste uitdagingen in de herverdeling van schoner materieel, evenals het maximaliseren van de levenscyclus van een bepaald stuk materieel. Door dat bouwmaterieel een tweede leven (of zelfs meer!) te kunnen geven, dragen we bij tot de algemene duurzaamheid van de sector.

En dat is waar Equippo een verschil kan helpen maken - door eigenaars van machines die hun uitrusting niet meer nodig hebben voor lopende projecten, gemakkelijk in contact te brengen met bouwbedrijven die klaar zijn om een project aan te nemen, maar niet over de juiste machines beschikken. Door onze klanten in staat te stellen gebruikt materieel aan te schaffen en de impact van de productie van nieuwe machines te vermijden, helpt Equippo hen hun koolstofvoetafdruk te verkleinen en bij te dragen aan een groenere wereld.

In onze industrie zijn machines een hulpmiddel voor een project. Als het project is afgerond, moet de machine worden ingezet voor een nieuw project. Maar niet alle machines zijn geschikt voor alle werven over de hele wereld. Sommige werkterreinen vereisen modernere en schonere machines, gebaseerd op regelgeving, en andere werkterreinen vereisen oudere, meer mechanische machines die beter zijn aangepast aan hun lokale economie, technologieën en reparatie- en onderhoudsfaciliteiten.

Daarom kan dezelfde machine, als het de kans krijgt, overal ter wereld een langere levensduur hebben. Als een machine aan het einde van een project en het "levensduur" is in een land als Duitsland met meer geavanceerde technologie of strengere voorschriften, kan het nog steeds heel goed zijn voor werkterreinen in andere delen van de wereld.

Uiteindelijk helpt Equippo, dankzij zijn technologiegedreven end-to-end aanpak en wereldwijde bereik, kopers en verkopers van over de hele wereld in economieën van alle soorten, om hun koolstofvoetafdruk te verkleinen en hun bouwmaterieel een betere en duurzamere levenscyclus te geven.

Verbetering van vloten om de gemiddelde emissies te verlagen

29% van de Equippo-kopers komt uit ontwikkelingslanden. We hebben van werf naar werf geleverd in Azië, Afrika en Zuid-Amerika, waaronder Tanzania, Bangladesh, Vietnam, Gabon, Ivoorkust, Bolivia en nog veel meer. Gebruikte apparatuur, uitgerust met oudere en vuilere motoren dan de nieuwe apparatuur in sterk gereguleerde markten die we vandaag de dag aan gebruikers geleverd zien worden, lijkt misschien niet erg goed voor het milieu te zijn. Laten we hier eens over nadenken.

Wij hebben honderden van onze kopers over de hele wereld ondervraagd om de impact te meten van de apparatuur die wij hebben geleverd. Onze belangrijkste bevinding was verrassend: Een meerderheid van de kopers voert inderdaad een upgrade uit wanneer ze een Europese machine van ons kopen. En hier is sprake van een dubbele winst in hergebruik. Telkens wanneer onze kopers upgraden, vervangen wij een nog oudere en vuilere machine, die vaak als back-up dienst doet of wordt gesloopt en afgedankt. De Europese machines die wij leveren zijn brandstofefficiënter en uitgerust met schonere motoren dan de machines die wij vervangen. Dit is een aanzienlijke winst voor het milieu.

Aan de andere kant upgraden onze verkopers ook naar schonere machines als ze nieuw kopen. Onze hogere verkoopprijs helpt hen dit eerder te doen en hun milieuvoetafdruk en winstgevendheid te verbeteren. Het is een dubbele winst.

In samenwerking met START van de Universiteit van St. Gallen, Zwitserland, zijn wij begonnen met het meten van dit effect, waarbij wij een duurzaamheidskader genaamd Rose toepassen. De eerste schattingen hebben ons laten zien dat de CO2-reductie die wordt bereikt door de door ons geleverde apparatuur ongeveer 5.000 ton per jaar bedraagt. Het effect van het opwaarderen van gebruikte apparatuur is in feite veel groter dan het effect van het opwaarderen van jonge machines tot nieuwe apparatuur. De EU-emissienormen voor motoren met een vermogen van 300 pk schrijven een vermindering van de CO2-uitstoot met 70% voor bij de overgang van EU-fase 1 naar EU-fase 3, maar bij de overgang van fase 3 naar fase 5 is die vermindering niet groter.

We zijn serieus over het leren van de impact die we hebben en het bijhouden van deze gecategoriseerd door de United Nations Sustainability Development Goals SDG.

Rechtstreeks vervoer voor minder vervoersemissies

Ons model van werf tot werf met rechtstreeks transport en lokale opslagplaatsen zo dicht mogelijk bij onze verkopers helpt om dubbel of driedubbel transport te vermijden. Dit leidt ook tot een vermindering van de CO2-uitstoot voor elke eenheid die we verkopen.